收藏本站 顺达|顺达注册|顺达登录|平台首页

高调展现五代机原型机,应刮目相看韩国航空产业

  克日,韩国初次向外界地下了第五代隐身战机KF-X首架原型机停止总装的照片,该机方案在2022年首飞。由此,外界也第一次见到了这款阅历诸多磨练的“小国五代机”的真容全貌。并且,韩国也毫无牵挂成为继美国、俄罗斯、中国以后,第四个进入到第五代隐身战机原型机制作阶段的国度。

  作为一个在1988年才开端自立研制国产军用飞机的国度,韩国航空产业可以在短短30余年的工夫内,完成从最后级的螺旋桨飞机到第五代喷气式隐身战机的宏大超过,不能不说又发明了一个新的“汉江奇观”。

  那末,韩国航空产业为什么可以开展如斯之快?KF-X首架原型机的总装视频又带给了咱们哪些新的信息?为何是韩国,而不这天本、印度乃至土耳其,成为第四个制作第五代隐身战机原型机的国度?咱们无妨一同来寻觅谜底。

 KF-X首架原型机总装照片。 KF-X首架原型机总装照片。

  韩国航空产业的“太极”式守业史

  韩国航空产业最后是从大修美式战机和消费局部配套零部件开端起步的,比拟韩国其余产业制作行业,比方车辆、船舶等要晚很多。并且,即使是在国防产业范畴内,韩国航空产业也要比其余兵工行业气力弱的多。

  不外,在韩国当局从上世纪60年月开端尽力打造的“汉江奇观”的动员下,韩国航空产业终究在80年月前期片面启动,并且一同跑便是“冲刺”的形态。1988年,韩国国防部国防开辟局与大宇重产业公司协作,研制韩国第一种国产军用飞机——KT-1“雄飞”涡桨式低级锻练机。

  现实上,不止是韩国,良多其余航空产业根底较为单薄的国度,都因此螺旋桨飞机作为国产飞机研发的末尾,比方我国。我国第一种国产飞机便是在1954年首飞的初教-5螺旋桨式低级锻练机——苏联雅克-18的仿造型号。而我国第一架完整自立研发且批量配备队伍的军用飞机也是螺旋桨式低级锻练机,这便是至今还在运用的一代典范——初教-6。以是,韩国国防部以及航空企业挑选涡桨式低级锻练机作为国产飞机开展的起步型号,黑白常理智的挑选。

  在尽力研制KT-1“雄飞”涡桨式低级锻练机的同时,韩国国防部以及航空企业开端以两步走的形式,减速促进本身科研以及消费气力的晋升:一方面,在1992年由韩国三星航空航天公司与美国洛克希德·马丁公司结合研发T-50“金鹰”喷气式初级锻练机——这一步次要是为了以洛克希德·马丁公司为师,充沛进修和汲取后者的计划经历和研发气力。

  另外一方面,韩国国防部在1991年关于与美国告竣和谈,批量推销F-16战机并引进该机的组装消费线——这一步次要是为了片面引进洛克希德·马丁公司进步前辈的制作设置装备摆设、办理轨制以及消费经历,晋升韩国航空企业的消费才能。为此,F-16战机的消费和组装被分派给韩国几大航空制作企业,包含三星、大宇、古代以及LG,而没有局部交给三星团体。

 菲律宾装备的F/A-50轻型战斗机。该机由T-50教练机衍生而来。 菲律宾配备的F/A-50轻型战役机。该机由T-50锻练机衍生而来。

  如许,到了20世纪末以及21世纪初,跟着T-50顺遂实现研制以及韩国国产KF-16战机批量下线,韩国航空产业绝对完好的研发以及消费系统曾经根本构建终了,并且终点十分高,即是从最根底的螺旋桨式低级锻练机间接进入到第四代喷气式战役机。以此为根底,韩国航空产业连续启动了中型通用直升机、武装直升机、大中型无人机、轻型战役打击机的研发任务,直到KF-X第五代隐身战机名目的提出。

  回忆韩国航空产业从KT-1到KF-X这30余年的开展过程,笔者以为其乐成的关头在于两点:一是“太极”式的开展战略。我国的太极拳最为考究的便是“借力发力”,夸大充沛借助内部的力气,顺水推舟,为我所用。韩国当局以及航空产业深谙此道,像一只贪心的蝉同样,不断地在洛克希德·马丁公司、通用电气公司等几棵“大树”之间彷徨,吸吮其汁液,助本身生长。反过去,又应用这些大树的“荫凉”,将本身的产物采购到天下列国——T-50“金鹰”固然未能博得美国空军的喜爱,却曾经成为现今天下上最滞销的喷气式初级锻练机。

  另外一方面,韩国当局以及航空产业也在尽力“修内功”,打造“强人”。最为典范的便是在1999年将分离在各大团体的航空部分整合在一同,包含三星航空航天公司、大宇重产业公司以及古代航天与遨游飞翔器公司,建立韩国航空航天产业公司(KAI),担任简直韩国一切军用航空遨游飞翔器的研发和消费任务,包含第五代隐身战机KF-X。

 KF-X为未来内部弹舱预留了空间。 KF-X为将来外部弹舱预留了空间。

  对于KF-X首架原型机的三个没想到

  经过KF-X首架原型机的总装视频和照片,咱们还可以获得很多新的信息。至多关于笔者来讲,有三个没想到。

  第一个没想到是韩国第五代隐身战机KF-X居然采纳了今朝天下上开始进的翼身一体化计划和制作工艺。传统的航空构造计划和制作工艺都是将全部飞机分化成几大局部,包含前机身、中机身、后机身、主翼、尾翼等气动面。各局部辨别消费制作,而后在总装线长进行组装。出格是机身和主翼,都是辨别消费再组装在一同的。

  可是,从F-35隐身战机开端,美国洛克希德·马丁公司采纳了进步前辈的翼身一体化计划和制作工艺,其全体贯串式机翼为多梁、多墙构造,外翼与地方翼之间无计划别离面,主受力骨架为6个贯串双侧外翼和地方翼的钛合金弓形正题组合梁,增加了对接讨论和衔接件,有益于构造减重和改进构造完好性。外翼局部的主受力骨架还包含前、后梁以及钛合金梁之间的5个铝合金纵墙。外翼上、下蒙皮为碳纤维复合资料全体壁板,地方翼上蒙皮由5块复合资料子构造构成,机翼构造同时也是宏大的全体油箱。

  F-35隐身战机的这一进步前辈计划理念和制作工艺呈现后,第一个效仿者便是中国FC-31“鹘鹰”隐身战机。固然,这是中国航空产业在自创F-35隐身战机的根底上,自立完成技能打破的。而韩国航空航天产业公司明显是从美国洛克希德·马丁公司学来的这一“特技”。

  这倒也不奇异,由于现在韩国当局在2015年决议批量推销F-35A隐身战机时,就以美国让渡25种进步前辈航空技能为前提。不外,美国当局颠末谨慎思索后,将4种技能——有源相控阵雷达、红外搜刮跟踪零碎、光电对准吊舱和综合电子战套件从名单上划掉。那末,往常韩国第五代隐身战机KF-X所采纳的翼身一体化计划和制作工艺,极可能便是从美国洛克希德·马丁公司失掉的余下21种技能之一。

 KF-X将安装韩国自主研制的相控阵雷达。 KF-X将装置韩国自立研制的相控阵雷达。

  第二个没想到是韩国第五代隐身战机KF-X居然采纳了进步前辈的数字化飞机拆卸定位设置装备摆设,包含数控定位器Pogo柱、真空吸盘柔性定位工装、机器臂、激光跟踪仪以及激光雷达等。以往,咱们以为这些开始进的数字化飞机拆卸定位设置装备摆设只是美国等天下一流航空强国的“专利”,欧洲国度的系统绝对来讲其实不完好,而俄罗斯航空产业最为原始,完整没有此类设置装备摆设。作为一个自立研制飞机的汗青只要30余年的国度,笔者只能猜想韩国航空航天产业公司大概仍是应用阿谁21种技能让渡的时机,从美国洛克希德·马丁公司失掉了全套的F-35消费线数字化飞机拆卸定位设置装备摆设。

  第三个没想到是第一次看到了韩国第五代隐身战机KF-X所预留的外部弹舱空间构造。此前,外界不断诟病KF-X计划计划中的机腹半埋式导弹挂架,以是将其称为4.5代战机,而不是真实的第五代战机。直到这次视频暴光,咱们才看到了传说中KF-X计划计划的内置弹舱。从该弹舱的长宽以及深度尺寸判别,挂载4枚欧洲“流星”中远距空空导弹该当没有太大的成绩。不外,KF-X战机真正可以用上这个内置弹舱计划,生怕也要到Block2当前的批次了。

 KF-X能进展到目前程度表明韩国航空工业有了很大的进步,令人刮目相看。 KF-X能停顿到今朝水平标明韩国航空产业有了很大的提高,使人另眼相看。

  为何是韩国?

  实在,看到这里,良多读者能够会问:天下第五代战机研发的第四把交椅为何是韩国人来坐?

  论财力,韩国不迭印度。印度研发兵器配备,历来都是技能气力不敷,没有钱不敷的时分。何况,印度面前也有俄罗斯的撑持。论技能,韩国不迭日本。日本兵器配备的自立研发才能要远赛过韩国,特别是在航空产业范畴。论与东方国度的干系,韩国不迭早已经是北约成员国之一的土耳其。

  可是,韩国便是凭仗着一个又一个理智的挑选,终极走通了第五代隐身战机的开展之路。起首,韩国第五代隐身战机KF-X的计划定位十分务虚,便是替代F-4和F-5的中型战机,不像日本“心神”和土耳其TF-X那样好高务远、寻求大而全。临时打破不了的新技能,就先不必,机腹内埋式挂架和加莱特附面层隔道进气道异样能够到达准隐身的目标。

  其次,韩国固然发明才能其实不超卓,可是汲取自创再立异的才能不成小觑——从K-2主战坦克、“世宗大王”级导弹驱赶舰等便是典范的代表。这一点,印度不管若何也做不到。

  最初,更紧张的在于,美国当局关于韩国的警戒之心更小,对其兵器配备开展的控制也更少。以是,韩国军方可以具有更多的防御性兵器配备,也可以从东方国度失掉想要的各类进步前辈技能,除了核兵器技能。韩国乃至想要开展核能源潜艇,美国也没有出头具名避免。对此,生怕日本爱慕的不是一点半点了。

相关文章

用户评论

*

*

◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。

028-822289090