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最高法法律大数据:交通闯祸罪案件货车占比超三成

  最高国民法院本日(8月6日)对外公布《交通闯祸罪特色和趋向法律大数据专题陈述》,陈述拔取2016年1月到2019年12月的交通闯祸案件作为样本。

  交通闯祸罪案件延续两年降低

  陈述表现,交通闯祸罪案件量2017年呈小幅回升后,2018年、2019年呈延续降低趋向。天下各级国民法院一审新收交通闯祸罪案件,2017年较2016年增加3.67%,2018年较2017年降低7.72%,2019年较2018年降低2.77%。

  交通闯祸案件中,货车涉案量占比超三成,远高于货车保有量占汽车总量比例,货车交通平安成绩不容无视。

  《陈述》表现,从案发车辆范例来看,小微型客车占比最高达49.26%;货车占比32.04%;摩托车占比13.88%;电动车占比4.61%;校车占比0.11%;大中型客车占比0.10%。

  据公安部公布数据,停止2019年6月,载货汽车保有量达2694万辆,占汽车总量的10.71%。《陈述》称,由此看出,货车涉案量占比远高于其保有量占汽车总量的比例。

  别的,《陈述》数据表现,闯祸车辆为货车的案件中超速情节占比13.47%,高于一切交通闯祸罪案件的超速情节(13.16%)。超载情节占比为8.65%,高于一切案件占比 (3.64%)。车况不契合平安驾驶规范占比4.77%,高于一切案件占比(3.01%);疲惫驾驶情节占比1.05%,高于一切案件占比(0.62%)。

  男性驾驶人占比超九成 

  从职员组成来看,近95%的交通闯祸罪案件原告报酬男性,且男性驾驶人的万人发案率较高。《陈述》表现,原告报酬男性占比为94.60%,女性占比为5.40%。女性驾驶人2016年至2019年均匀万人发案率为0.25,男性驾驶人均匀万人发案率为2.20,是女性驾驶人的8.8倍。

  从春秋来看,原告人春秋次要会合在29岁至49岁之间,占比为61.90%。原告人春秋在18岁如下的未成年人占比为0.22%。

  处置故地址来看,国道为变乱多发路段,占比为38.11%;省道占比为30.37%;高速占比为13.75%;环路占比为10.40%;县道占比为6.65%;高架占比为0.72%。

  超九成案件呈现被害人出生情节

  《陈述》还表现,天下交通闯祸罪案件中,94.389%的案件呈现被害人出生情节。5.610%的案件呈现被害人轻伤情节。0.001%的案件呈现被害人重伤情节。原告人被判处有期徒刑占比96.52%,拘役占比2.89%,免予刑事处分占比为0.59%。

  (总台央视记者 李文杰)

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